蓝鲸动力再进阶！长安拿出“天花板”级别实力

回顾中国汽车发展历程可以明白，以前国产车被瞧不起，主要是因为没有一套能拿出手的动力系统。但随着技术壁垒的突破，中国品牌汽车的动力系统甚至不输海外品牌，例如长安汽车的蓝鲸动力系统，就以小排量涡轮增压发动机赶超了德系EA211，无论是参数还是热效率都呈领先姿态。

而在3月13日，长安汽车在重庆·长安科技园N3，正式发布新蓝鲸动力。作为全球首创的全域全场景动力解决方案，新蓝鲸动力以“捅破天”的勇气和“天花板”级别的技术实力，为中国新能源动力领域树立了崭新的标杆

全新的蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机，拥有着500bar超高压燃油喷射系统，要知道市面上绝大多数高压直喷发动机仅350bar。除此之外，这台发动机的热效率还很高，达到了惊人的44.28%，这一数字即便是放眼全世界，都处于领先水平。

看到这可能有小伙伴会说，丰田也可以做到这一数字，是的没错。但长安的上限远不止于此，经实验室测试，储备热效率更可达到惊人的47.03%，足以与世界顶级发动机相媲美。

其次，在双电机电驱方面，新蓝鲸动力实现一套动力系统可自由选择并一键锁定插混、增程双模式的功能。用户只需一套硬件，就可以轻松切换两种不同的动力模式，享受更加灵活多样的驾驶体验；在增程器方面，新蓝鲸动力实现一升油可发3.63度电的全球领先油电转化率，为用户带来了更高的燃油经济性和更长的续航里程。

此外，新蓝鲸动力还搭载全球独创的iEM高阶智慧动力控制系统，包含进阶A-ECMS算法、动力源全域管理技术、全地形驾驶自适应控制技术。它能够基于导航的动态能量管理，让用户在不同路况场景中轻松应对，无论是城市拥堵路段还是崎岖山路，新蓝鲸动力都能为用户提供最佳的驾驶体验和动力输出。

无论是参数数据，还是说出行场景演示，长安汽车这套全新的蓝鲸动力系统，都展现出了不俗的竞争力。这也是长安汽车在动力技术领域的一次重大突破，集成了高效能、低排放、智能化等多重优势，创造了中国新能源动力技术的“天花板”，将为用户的出行体验带来质的飞跃，不仅仅是长安汽车对市场需求的精准回应，更是其对未来出行趋势的深刻洞察和战略布局。

根据规划，首搭长安全新蓝鲸动力系统的车型将有长安UNI-Z、深蓝G318等车型，而在3月18日深蓝G318已经于成都正式亮相。且在发布会现场，深蓝CEO邓承浩不但重点讲解了新蓝鲸动力，还展示了其强大的动力储备，60%度坡对于深蓝G318完全没压力。

四三说：

从第一代蓝鲸动力至今，长安汽车就一直在刷新着它的技术上限，这既是作为大厂的实力体现，也是作为中国品牌的“肌肉秀”。实话说，从中国品牌汽车开始崛起的那一天起，就已经说明了中国汽车技术将反超海外品牌，直至站在新的高峰，而全新蓝鲸动力，恰好就有这个潜质。当然了，如长城、吉利等车企也有值得一观的动力技术，所以中国汽车赶超海外品牌并不是奢望。